Các bạn biết đấy khi nhận được hồ sơ thiết kế thì một trong những công việc quan trọng là tiến hành bóc tách khối lượng.
Ví dụ thi công công tác bê tông cốt thép thì người kĩ sư phải biết tổ hợp thép rồi ra đề tay cho đội trưởng công nhân tiến hành gia công. Theo quan điểm của tớ thì tổ hợp cốt thép phải đảm bảo 3 tiêu chí sau:
1. Đảm bảo tính chịu lực
2. Đảm bảo tính kinh tế
3.Đảm bảo tính thẩm mĩ.
Đối với các chủ đầu tư, tư vấn giám sát,.. Việt Nam thường chú trọng 2 tiêu chí đầu trong khi đó các công ty nước ngoài lại ưa chuộng tiêu chí 3 hơn. Điều này các bạn nhớ lưu ý khi làm việc với nước ngoài nhé.
Đối với TC1: Các bạn có thể dựa vào các TCVN về cắt nối cốt thép. Các yêu cầu cơ bản là:
- Mối nối ở vị trí mặt cắt 1/3 hoặc 1/4 dầm.( Vị trí có mômen nhỏ). Thực ra thì nỗi này thì TVGS ít bắt lắm ví dụ như thầy Mạnh hoặc thầy Bình là không bắt lỗi này.
- Chiều dài nối buộc khoảng 40d tại vị trí bị kéo và 30d tại vị trí nén. Đối với liên kết hàn thì chiều dài đường hàn đôi là 5d và hàn đơn một mặt là 10d. Tuy nhiên các bạn phải tuân theo chỉ dẫn của thiết kế nhé. Sử dụng nối buộc thì tốn kém thép nhưng đảm bảo cường độ vật liệu. Sử dụng liên kết hàn thì ngược lại. Tuy nhiên người ta ít sử dụng hàn 2 mặt lắm. ( Tớ chưa thấy bao giờ). Nguyên nhân là do khó thi công và kiểm tra khi đan thép và ảnh hưởng nhiều tới cường độ vật liệu.
Đối với TC2: Điều này thì đơn giản. Khối lượng thép không vượt quá số % cho phép đối với khối lượng bóc từ bản vẽ thiết kế. Số phần trăm này theo TCVN là 5%, tuy nhiên cũng phụ thuộc vào hợp đồng giữa bên A & B có thể là 3% nhưng không được vượt quá TCVN qui định và đặc thù công trình.
TC3 tớ viết tiếp trong bài sau do hết giấy và bận đi nhậu đây. By anh em nha. Good night. Mong anh em phản hồi nhé.
Tiêu đề: Vấn đề tổ hợp cốt thép trong thi công cầu cảng 
24/6/2009, 21:13
.
